Двигатель H2 V-Twin 1000Четырехтактный двухцилиндровый мотор с V-образным расположением цилиндров и электронной системой впрыска (EFI) разработан и производится Arctic Cat. Особенность этого двигателя, является полусферическая камера сгорания (технология HEMI).
Модели, на которых установлен этот двигатель: XTZ 1000
Двигатель H1
Четырехтактный одноцилиндровый мотор оснащён электронной системой впрыска (EFI) и выпускается в двух объёмах объёмами 700 куб.см. и 550 куб.см. разработан и производится Arctic Cat. Особенность этого двигателя, также является полусферическая камера сгорания (технология HEMI).
Модели, на которых установлен этот двигатель: HDX 700, XTX 700, XT 550HDX 700, XTX 700, XT 550
Трансмиссия Duramatic
Эта надежная автоматическая трансмиссия создана на базе приводного ремня и сцепления центрифужного типа. Валы привода устроены таким образом, что ремень не проскальзывает на шкивах, за счет этого увеличивается его срок службы и надежность работы трансмиссии.
Модели, на которых установлена эта трансмиссия: XTZ 1000, HDX 700, XTX 700, XT 550
Система электроусилителя руля (EPS)
Настраиваемая система EPS начинает работать сразу же после поворота ключа зажигания . EPS, уменьшает крутящий момент и усилие необходимое для управления квадроциклом при езде на полном приводе, особенно когда включена блокировка дифференциала. Также меньшее усилие требуется при изменении направления при загруженном багажнике или преодолении тяжелых препятствий, таких как скалы, глубокие болота или бревна.
Система контролируется электронным блоком управления (ECU), который измеряет усилие, прилагаемое к рулевому управлению по отношению к сопротивлению колёс и скорости ATV, затем оказывает необходимое влияние на рулевой механизм через электроусилитель руля (EPS). Устройство создано для того, чтобы облегчить управление, но в тоже время сохранить четкую «связь» между пилотом и квадроциклом.
Электрическая блокировка переднего дифференциала
Если необходим высокий крутящий момент на передней оси, достаточно нажать нужную клавишу на приборной панели и заблокировать передний дифференциал. Усилие будет равномерно передаваться на оба передних колеса.
Модели, на которых установлена эта блокировка: XTZ 1000, HDX 700, XTX 700, XT 550
Дорожный просвет.
Дорожный просвет составляет 25,5см., благодаря этому и коротким свесам, Prowler достаточно легко справляется с различными препятствиями на своём пути.
Модели, на которых есть такой просвет: XTZ 1000, HDX 700, XTX 700, XT 550
Независимая подвеска
На Prowler устанавливается полностью независимая подвеска колес. При такой схеме колеса имеют постоянный контакт с поверхностью, благодаря этому, не только облегчает управление, но и повышает уровень безопасности.
Модели, на которых есть такая подвеска: XTZ 1000, HDX 700, XTX 700, XT 550
Безопасность
За активную безопасность водителя и пассажира отвечают трёхточечные ремни безопасности и боковые сетки-ловушки (устанавливаются на модели 2011 года)
Вернуться
|
